1 sähköinen uppopumppuyksikkö koostuu neljästä osasta: vesipumppu, uppomoottori (mukaan lukien kaapeli), vesiputki ja ohjauskytkin.Uppopumppu on yksiimuinen monivaiheinen pystysuuntainen keskipakopumppu: uppomoottori on suljettu, vedellä täytetty märkä, pystysuora kolmivaiheinen oravahäkkiaskelmoottori, ja moottori ja vesipumppu on kytketty suoraan kynsikytkimen tai keskipakoputken liittimen kautta;Se on varustettu kolmella erityyppisellä johdinkaapelilla: käynnistyslaitteisto on ilmakytkimet ja eri tehotasoiset itsekytkentäiset dekompressiokäynnistimet, vedensyöttöputki on valmistettu erihalkaisijaisista teräsputkista, jotka on yhdistetty laipoilla, ja korkea nostovoima sähköpumppua ohjataan luistiventtiilillä.

2. Uppopumpun jokaisen vaiheen ohjausvaippaan on asennettu kumilaakeri;Juoksupyörä on kiinnitetty pumpun akseliin kartiomaisella holkilla: ohjauskotelo on integroitu viskoosilla tai pulteilla.

3. Korkean nousun uppopumpun yläosa on varustettu takaiskuventtiilillä, jotta vältetään sammutetun vesivasaran aiheuttamat vauriot.

4. Upotettavan moottorin akselin yläosa on varustettu labyrinttihiekkasuojalla ja kahdella käänteisesti kootulla runkoöljytiivisteellä estämään juoksevan hiekan pääsy moottoriin.

5. Upotettavassa moottorissa on vesivoideltu laakeri, ja alaosa on varustettu kumisella painetta säätävällä kalvolla ja painetta säätävällä jousella paineensäätökammion muodostamiseksi lämpötilan aiheuttaman paineen muutoksen säätelemiseksi;Moottorin käämitys käyttää polyeteenieristettyä ja nylonvaippaista vedenkestävää sähkömagneettista lankaa.Kaapeliliitäntämenetelmä on kaapeliliitosprosessin mukainen.Poista saumaeriste, kaavi maalikerros, yhdistä ne vastaavasti, hitsaa tiukasti ja kääri kerros raakakumilla.Kääri se sitten vedenpitävällä teipillä 2–3 kerrosta ja kääri se 2?3 kerrosta vedenpitävää teippiä tai vesiliimaa, jotka kiinnittävät ja käärivät kerroksen kumihihnaa (pyörän sisärengas) veden tihkumisen estämiseksi.

6. Moottori on tiivistetty tarkkuusrajoitinruuvilla ja kaapelin ulostulo on tiivistetty liimalla.

7. Moottorin yläpäässä on veden ruiskutusreikä ja tuuletusreikä ja moottorin yläosaan on porattu tyhjennysreikä.

8. Moottorin alaosa on varustettu ylemmällä painelaakerilla.Painelaakerissa on urat kuivajäähdytystä varten.Ruostumattomasta teräksestä valmistettu työntölevy on kulunut sitä vasten kestämään vesipumpun ylemmän aksiaalivoiman