Tässä artikkelissa on yhteenveto siitä, kuinka voit säätää laitteen ilmamäärääilmakompressori, tekee ensin yhteenvedon siitä, kuinka ilmakompressorin ilmamäärä voidaan havaita, ja sitten yhteenveto siitä, kuinka ilmakompressorin ilmatilavuus säädetään, toivoen auttavan sinua.
Tässä artikkelissa esitetään yhteenveto ilmakompressorin ilmamäärän säätämisestä, ensin yhteenveto ilmakompressorin ilmamäärän tunnistamisesta ja sitten yhteenveto ilmakompressorin ilmamäärän säätämisestä toivoen auttavan sinua.
Näin tarkistat ilmakompressorin ilmamäärän:
Ilmakompressorin ilmamäärän havaitsemiseen on neljä menetelmää, joista seuraava on yksinkertainen esimerkki:
1. Menetelmä – tarkista ilmakompressorin nykyinen ilmamäärä
2. Arviointimenetelmä (V=V nykyisten koneiden ja laitteiden kaasunkulutus + V jälkikäsittelyprosessikoneiden ja -laitteiden kaasunkulutus + V vuoto + V varastointi)
3. Tunnista tarve lisätä ilmanpainetta
4. Järjestelmäohjelmiston höyryvuodon vaikutus
Ilmakompressorin ilmamäärän säätäminen:
1. Nopeussuhteen säätö
Nopeussäätö on siirtymän säätöä muuttamalla kompressorin nopeutta.Tämän tyyppisen säädön etuna on, että kaasun tilavuus on jatkuva, ominaistoimintohäviö on pieni, kompressorin painesuhde ei muutu, eikä kompressori tarvitse erityistä säätöorganisaatiota;mutta sitä käytetään laajalti vain kaasuturbiinien ja höyryturbiinigeneraattoreiden kompressoreissa.Jos säädin on sähkömoottori, se on varustettava taajuusmuuttajalla.Suuren tehon vuoksi suurjännitetaajuusmuuttaja on kalliimpi ja vaatii paljon huoltoa.Tämän ylläpitämiseksi tätä menetelmää käytetään harvoin moottorikäyttöisissä mäntäkompressoreissa.Lisäksi nopeuden säädöllä voi olla negatiivinen vaikutus kompressorin toimintaan, kuten venttiilin tärinä ja komponenttien kuluminen.Tärinän vahvistuminen, riittämätön voitelu jne. rajoittavat myös tämän menetelmän laajaa käyttöä.
2. Säädä imuventtiili painamalla auki
Imuventtiilin kerralla pienentämisen koko prosessin pituuden mukaan tämä menetelmä on jaettu kahteen tapaan: täysi iskujärjestely imuventtiilin painamiseksi ja osittainen iskujärjestely imuventtiilin painamiseksi avautumaan.Avoimen imuventtiilin säätö on järjestetty täydelle iskulle ja imuprosessin aikana kaasu imetään sylinteriin.Pelkistysvaiheessa, koska imuventtiili on täysin auki, myös kaikki sisäänhengitetyt kaasut vapautuvat sylinteriin.Jos oletetaan, että kompressori on yksivaiheinen kaksitoiminen sylinteri, jos männän varren toisella puolella on vain yksi imuventtiili, myös ilmamäärä pienenee 50 %.Jos molemmat puolet avataan samanaikaisesti, pakokaasutilavuus on nolla.Siksi laite voi toteuttaa kaasumäärän 0, 50% ja kolmiportaisen säädön.Voidaan nähdä, että imuventtiilin avaamiseen tarkoitetun täystahtijärjestelyn säätöalue on suhteellisen suuri ja se soveltuu karkeaan säätöön.Imuventtiilin avaamiseen tarkoitetun osittaisen iskun säädön perusperiaate on samanlainen kuin täyden iskun järjestelyn imuventtiilin avaamiseksi.Koska supistamisen onnistuminen liittyy pohjimmiltaan positiivisesti siirtymän vähenemiseen, on toiminnan rationaalisuus edelleen erittäin korkea
3. Ohitusventtiilin säätö
Pakoputki on yhdistetty imuaukkoon ohitusputken ja imuventtiilin mukaisesti.Kun säädät, avaa vain imuventtiili ja osa pakoputkesta palaa imuaukkoon.Tällainen säätötapa on joustava ja tasainen, ja ohjausjärjestelmä säätää erittäin tarkasti.Mutta se on vähemmän todennäköinen johtuen kaikesta tarpeettoman höyryn puristetusta tehohäviövalosta.Siksi tämä menetelmä sopii tilanteisiin, joissa säätö- tai säätövoima on pieni.
4. Jäljellä olevan ontelon säätö
Kompressorin sylinterissä ei ole tiettyä sisäonteloa kiinteää välyskapasiteettia lukuun ottamatta.Kun säädät, yhdistä sylinterin yksittäinen studio, lisää tyhjätilaa, pienennä kapasiteettiindeksiä ja pienennä siirtymää.Tyhjäontelon säätö toimii näin.Tukikapasiteettiliittymän eromenetelmän mukaan se voidaan jakaa jatkuvaan.Luokituksen säätöä käytetään yleensä suurissa ja keskikokoisissa prosessointiteknologian kompressoreissa.Tämän tyyppisen säätötavan tärkeimmät haitat ovat: yleisellä manuaalisella säädöllä on hidas vastenopeus ja sitä on yleensä käytettävä muiden säätömenetelmien kanssa.Vaikka tyhjennyskapasiteetin täydentävän vaihtelun kytkentätapaa voidaan säätää normaaliolosuhteissa 0 %:n alueelle, luotettavuusindeksi on huono, kuluvia osia on paljon ja huolto vaikeaa.